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    自動化生產線
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    服務器裝配線

    產品詳情

    服務器裝配線一般為環形組裝線,組裝線主要由單層倍速鏈輸送線、頂升移載機、測試位等設備組成,兩條單層倍速鏈主線并行排布,輸送方向相反,實現工裝板在組裝線上的水平循環(倍速鏈線A為組裝段,倍速鏈線B為測試段)。

    倍速鏈輸送線又稱為自流式輸送系統,具有良好的穩定性和耐用性,適合大批量產品的連續性生產。

     

    倍速鏈輸送線優勢:

    1、結構簡單,易于安裝,使用噪音低;輸送能力大,可承載較大的載荷;

    2、輸送速度準確穩定,能保證精確的同步輸送;

    3、易于實現積放輸送,可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送;

    4、可在各種惡劣的環境(高溫、粉塵)下工作,性能可靠。


    單層倍速鏈輸送線說明:

    1、 動力部分: P=1.5kw電機(品牌:德產SEW或臺產城邦,減速比i=100)配變頻器,線速度5~15m/min可調,每段動力長度≤20米;

    2、 輸送線導軌采用118×100倍速鏈專用國標鋁型材,表面電泳處理;

    3、 鏈條:采用蘇州產尼龍差速鏈,T=38.1;

    4、 機腳架:采用60×40×T2電泳鋁材制作,通過連接件固定輸送線導軌;

    5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌;

    6、 控制部分:OLC采用三菱,傳感器采用歐姆龍,交流接觸器采用施耐德,觸摸屏采用威綸,電控箱自制,其他電控元件采用施耐德/正泰。

    7、 附件部分:

              ① 燈架采用40×80電泳鋁型材;

              ② 燈通采用40×80專用鋁材;

              ③ SOP支架采用“H”形支架,每個工位配備一個亞克力工藝看板;

              ④ 照明采用飛利浦雙支帶罩LED燈;

              ⑤ 工具吊軌采用28×30專用吊軌鋁材,每個工位配備一個風批小車;

              ⑥ 氣管采用6分鍍鋅管,每個工位配備1個Y型快速接嘴;

              ⑦ 油水分離器采用亞德客品牌;

              ⑧ 線體前后及中間適當位置設置急停開關;

              ⑨ 線體全線拉通導靜電線,并在每個工位設置靜電手環及靜電報警器。


    頂升移載機說明:

    1、 安裝座采用T4鐵板折彎焊接制作,表面噴粉處理;

    3、 升降動力采用亞德客標準氣缸;

    4、 導向采用導柱+直線軸承組合;

    5、 輸送動力為優質臺產電機,P=120W,i=25;

    6、 輸送線采用平頂鏈結構。

     

    工裝板說明:

    材質采用T20木夾板,表面貼T2綠色防靜電膠皮,背面反貼T1白色防火板,四周綠色T型包邊,前后安裝防撞膠墊,工裝板上安裝定位膠條及三位撥碼開關(撥碼開關定義:1號位為未測試,2號位為測試OK,3號位為測試NG,在上線位人工將所有工裝的撥碼開關撥至1號位)。

     

    工作原理及流程:

    1、 空的工裝托盤由橫移機A橫移輸送到上線工位,人工完成上料,并將撥碼開關撥至1號位。

    2、 倍速鏈線A將工裝(連產品)按工藝流程順序輸送到各工位,完成產品的組裝;

    3、 工裝到達倍速鏈線A末端,A線與B線的頂升移載機及接駁線聯動,將工裝輸送至倍速鏈線B,進入測試段;

    4、控制程序自動檢測各個測試工位是否空閑,并將待測產品自動分配到空閑測試位(通過識別撥碼開關判斷產品狀態);

    5、 產品到達測試位后人工接線開機測試,測試完成后作業人員再將所有接線斷開,根據測試結果將工裝撥碼開關撥至2號/3號位,并按下出機鍵;

    6、 控制程序得到出機指令后控制測試位輸送線與頂升移載機聯動,將工裝移載至主線上;

    7、工裝板到達倍速鏈線B后端NG緩存位,識別撥碼開關進行判斷:2號位直接放行,工裝到達下線位;3號位頂升移載機將工裝輸送至NG緩存位緩存,等待人工取走;

    8、測試合格的產品到達下線位后人工下線,并按下放行鍵放行空工裝板,工裝板到達線體末端,經A/B線頂升移載機及接駁線回到A線上線工位,進入下一循環。


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